Das passiert so: Zuerst wird das Salz überall verteilt. Nicht nur auf den Nebenstrassen, sondern auch auf den Hauptstrassen und auf der Autobahn. Wenn der Schnee oder das Eis nun schmelzen, was gerade bei stark befahrenen Autos sowieso der Fall ist, vermischt sich das Wasser mit dem Salz. Dieses wird dann, wenn Sie mit Ihrem Auto durch die Pfützen fahren, an Ihren Unterboden, in die Radkästen und an den Lack gespritzt.
Da das Wasser ja eine sehr geringe Dichte hat, sickert es in alle Ritzen, Löcher und sonstige schwer erreichbaren Orte und Punkte. Dort evaporiert das Wasser wieder, über lang oder kurz. Aber das Salz hingegen bleibt zurück, und zieht immer wieder neues Wasser an. Und Sie wissen sicher schon, was passiert, wenn man Eisen lange in Kontakt mit Wasser lässt: Es entsteht Rost! Und da das an Orten passiert, die man nicht oft oder sogar gar nie sieht, kann es beim Feststellen von Rost bereits viel zu spät sein. Das kann zu teuren Reparaturen führen.
Doch das ist eigentlich gar nicht nötig, denn Sie können sich gegen den Rost schützen! Mit einer AVP Unterbodenversiegelung in Kombination mit einer AVP Versiegelung können Sie Rost effektiv verhindern, da das Wasser sich gar nicht auf dem Eisen oder anderen Teilen absetzen kann; Die schützende Schicht, die sich durch die Versiegelung auf dem Lack befindet, verhindert das.
Eine Versiegelung kann sich also finanziell lohnen. Auch vom Aussehen her profitieren Sie von einer Versiegelung, wenn Sie auch den Lack versiegeln lassen: Dieser wird durch die schützende Schicht über mehrere Jahre hinweg gut erhalten bleiben.