Lackkratzer sind störend und ärgerlich, speziell wenn es sich dabei um tiefgehende Vandalenkratzer oder Parkschäden handelt, welche meistens eine grossflächige Teillackierung bedingen.
Mit einer Politur entfernt man; Kratzer, Waschanlagen – Bürstenkratzer, Hologramm, teilweise Steinschläge, Baumharz, Flugrost, öffnen der Lackporen, Unebenheiten im Lack, Orangenhaut, matter Lack und allgemeine Fehler in der Lackierung.
Für Kunden, welche Diskretion suchen und ihr wertvolles Fahrzeug − auch aus versicherungstechnischen Gründen − nicht aus ihrer Obhut geben möchten
Oldtimer-Lacke haben einen gänzlich anderen Lackaufbau als moderne Lacke und müssen in einem mehrstufigen Autopolitur-Verfahren Schritt für Schritt aufbereitet werden.
Jeder Fahrzeugmarke hat ihren eigenen Lackaufbau, welcher den Einsatz einer dafür geeigneten Politur und der entsprechenden Arbeitsschritte bedingt.
Autolacke sind vielen Umwelteinflüssen ausgesetzt. UV-Strahlen der Sonne, Harze, Streusalz, Flugrost, Insekten, Insektenkot, Bremsstaub und Teerrückstände können die Lackierung dauerhaft schädigen.