AVP in der Presse.

Jede Waschanlage verursacht kleinste Kratzer, auch auf kostbaren Lacken, und auf dunklen Lackierungen wird das schnell sichtbar. Bei AVP durchläuft jedes Fahrzeug deshalb eine Wellnesskur, deren Resultat sich am Neuwagenzustand messen lässt: eingehende Beratung, Handwäsche, detailreiche Innenreinigung, Kratzer- und Fleckenentfernung, Felgenversiegelung und eine Hand- oder Maschinenpolitur.

Den Abschluss für höchste Ansprüche bildet die Versiegelung mit Teflon oder das AVP Spezialverfahren, auf das bis zu zehn Jahre Garantie gewährt werden. Diese Wellnesskur gibt es bis heute: als Auto Wellness.

AVP orientiert sich an Technologien aus der Raumfahrtindustrie und arbeitet mit spezialisierten Chemikern zusammen, die für jeden Lacktyp das passende Verfahren entwickeln. Insgesamt sieben Verfahren der Lackkonservierung kommen abgestimmt auf Lacktyp und Lackzustand zum Einsatz: Teflon, Carnauba, Acryl, Titanium, Silikon, Carbon und die kombinierte AVP Spezialversiegelung.

Bei der Spezialversiegelung wird jedes Karosserieteil zwölfmal gespritzt und die Versiegelung mit Spezial-Wärmelampen und Druck in die Lackschichten eingearbeitet. Heute führt die Spezial-Versiegelung mit bis zu zehn Jahren Garantie diese Linie fort.

Die Pflege von Oldtimern verlangt grosses Wissen über den Lackaufbau früherer Herstellungsverfahren. Die AVP Profis beherrschen als einer von wenigen Anbietern die Nitrocombi-Technik: wiederholtes porenfreies Schleifen und Aufpolieren, das gut zwei bis drei Wochen in Anspruch nehmen kann und ein spiegelgetreues Lackbild ergibt.

Oldtimer sollten zudem nicht mit Wasser gewaschen werden, weil Wasser alte Lacke übermässig beansprucht und Kalkrückstände hinterlässt. AVP hat dafür eine eigene professionelle Waschlotion entwickelt. Diese Sorgfalt lebt bis heute in der Oldtimerpolitur weiter.

Als erster Anbieter weltweit hat AVP die Autowäsche ohne Wasser lanciert, basierend auf einer ursprünglich von der NASA entwickelten Formel. Daraus entstand die Pflegereihe RUBIN ONE, die täglich in den AVP Pflegecentern im Einsatz steht: von Carnaubacare für Tiefenglanz über Tefloncare für die Langzeitversiegelung bis zu Microcare Mikrofasertüchern.

Die Linie wird bis heute weiterentwickelt und trägt den Namen RUBIN ONE weiter, in der Werkstatt wie in der Trockenwäsche.

Vor der Eröffnung einer Autoausstellung wird die Zeit oft knapp. Für solche Fälle kann AVP innert weniger Stunden bis zu 40 geschulte Autopfleger vor Ort aufbieten. Eine Befragung von 65 Schweizer Autohäusern bescheinigte dem mobilen AVP Service Bestwerte bei Zuverlässigkeit, Termineinhaltung, Qualität und Preis-Leistungs-Verhältnis.

Auch stark beanspruchte Leasingfahrzeuge versetzen die Profis auf Wunsch wieder in den Neuzustand. Heute übernehmen die Messeaufbereitung und die Flottenaufbereitung diese Arbeit.

AVP hat sich früh an mehreren Standorten in der Schweiz und mit einer Partnerunternehmung in Deutschland etabliert und langfristig zentrale Standorte in weiteren Ländern geplant. Dafür entstanden Franchise-Modelle zum Führen eines Pflegecenters, zur Etablierung eines mobilen Services für Garagenbetriebe und zum Erwerb von RUBIN ONE Gebietslizenzen.

Neue Partner profitieren von Schulung, Marketing und einer Marke, die unter Liebhabern hochwertiger Automobile Vertrauen geniesst. Diesen Weg gibt es bis heute: Franchising und Lizenzen bei AVP.

Mit park'n'care bietet AVP echtes Valet Parking am Flughafen Zürich: Während der Reise wird das Fahrzeug in alarm- und videogesicherten Räumen untergebracht und professionell gepflegt, die Übergabe erfolgt am Terminal oder an einem Treffpunkt nach Wahl. Zum Kundenkreis zählten auch Formel-1-Grössen wie Mika Häkkinen.

Für höchste Ansprüche war bei AVP auch die teuerste Autolackversiegelung der Welt zu haben: RUBIN ONE Millenium, vorbehalten für Sonderserien wie Bugatti Veyron, Ferrari Enzo oder Koenigsegg Agera. Reisende parkieren und pflegen bis heute mit park'n'care.

Streusalz schützt vor Rutschpartien, dringt aber in die kleinsten Fugen der Carrosserie und schadet dem Lack, gerade bei Sportwagen, Luxuslimousinen und Oldtimern. Wird vor der Wäsche auf eine behutsame Vorwäsche verzichtet, wirken rotierende Bürsten mit Salz- und Splitresten wie Schleifpapier.

AVP sorgt deshalb für konsequente Salzrückstandsentfernung, behebt Splitschäden, konserviert den Unterboden und schafft freie Sicht. Diese Winterarbeit übernimmt heute die Unterboden- und Motorenreinigung.

Mit der Fachschule autopfleger.ch etablierte AVP professionelle Qualitätsstandards in der Fahrzeugaufbereitung. Das Konzept: kurze, intensive und produktunabhängige Module im praxisbezogenen Einzelunterricht, vom Basis-Intensivkurs über Nano-Versiegelungen, Geruchsneutralisierung und Lederaufbereitung bis zur verkaufsfördernden Occasionsaufbereitung.

Nach dem Basiskurs steht der Weg bis zum Autopflege-Meister offen, eine Franchise-Partnerschaft ist möglich, aber nicht zwingend. Diesen Anspruch trägt die AVP Autopflegeschule bis heute weiter.

«Wo andere aufhören, fangen wir erst an»: Nach diesem Verständnis wird bei AVP der Staub in den Lüftungsschlitzen nicht einfach weggepinselt, sondern mit Flüssigshampoo und Druckluft behandelt und trockenpoliert. Um Felgen in allen Details zu säubern, wird das Fahrzeug mehrmals verschoben, und auch die Unterseiten der Autotüren gehören selbstverständlich dazu.

Für langfristig werterhaltende Leistungen entwickelt AVP die eigene Produktlinie RUBIN ONE ständig weiter. Diese Haltung prägt AVP bis heute.

Jeder Arbeitsgang beginnt in der Handwäsche: Alle Autos werden ausnahmslos von Hand gewaschen, weil Waschanlagen Kratzer verursachen. Danach folgt die Innenraumpflege, die Innenräume wieder auf Neuwagenstandard bringt, von verschütteten Getränken über Hundehaare bis zu Nikotingeruch.

In der Politurabteilung wird zuerst eine Lackanalyse durchgeführt, poliert wird mit selbst entwickelten und über Jahre perfektionierten Rezepturen. Den Abschluss bildet die Versiegelung nach Wunsch. Diesen Weg durchläuft jedes Fahrzeug bei AVP bis heute, vom ersten Handgriff bis zur passenden Leistung.

Die RUBIN ONE First Lackversiegelung ist eine Lackveredelung für alles Mobile: Motorräder, Boote und Yachten, Wohnmobile, Flugzeuge und Helikopter, Lastwagen und Busse. Jede Anwendung beginnt mit der Analyse des bestehenden Lacks, denn Lackaufbau und Beanspruchung unterscheiden sich je nach Objekt grundlegend.

Ob Salz- und Süsswasser bei Yachten, UV-Belastung bei Flugzeugen oder Streusalz bei Nutzfahrzeugen: Die Versiegelung schützt dauerhaft und hält die Oberflächen leicht zu reinigen. Was sich fortbewegt, versiegelt RUBIN ONE bis heute.