Beim Betrieb der Klimaanlage wird der Luft Feuchtigkeit entzogen. Im Sommer können Sie diese Feuchtigkeit sehen; Sie lagert sich nämlich im Heizungsgehäuse ab, und läuft dann ab, wodurch sie schliesslich auf den Boden tröpfelt. Diese Tropfen befinden sich unter dem Motorraum, und haben keinen „Regenbogen“, keinen Ölglanz. Über diese Tropfen müssen Sie sich auch keine Sorgen machen, denn die sind normal und harmlos. Stellen Sie jedoch öfters Öltropfen fest, suchen Sie bitte eine Autowerkstatt auf.

Trotzdem bleibt noch eine Restfeuchte im Gehäuse zurück. Die durch die Luft in das Gehäuse gelangten Pilzsporen und Bakterien sind nun in einer feuchten, warmen (vor allem im Sommer) Umgebung, und können sich so sehr leicht und schnell ausbreiten. Durch den Luftstrom werden diese Pilze und Bakterien zwangsläufig auch ins Wageninnere gebracht.

Ein feuchter, muffiger Geruch ist ein schweres Indiz dafür, dass Ihre Klimaanlage von Schimmelpilz befallen ist. Dieser Geruch kann sich zu einem intensiven Gestank weiterentwickeln, wenn man nichts dagegen unternimmt.

Der Pilz und die Bakterien können allergische Reaktionen auslösen! Niesen, Husten und brennende Augen sind Anzeichen für eine allergische Reaktion. Falls Sie unter diesen Symptomen beim Auto fahren leiden, sollten Sie schnellstens einen Termin zur Eliminierung der Pilze und Bakterien in der Klimaanlage vereinbaren.

Da besonders Schimmelpilze auch für Nichtallergiker ein Gesundheitsrisiko sind, sollte die Klimaanlage regelmässig desinfiziert, und Bakterien und Pilze eliminiert werden.

Doch auch wenn Sie keinen muffigen Gestank feststellen, heisst dies nicht, dass ihre Luft frei von Bakterien und Pilzen ist. In jeder Klimaanlage befinden sich Bakterien, und nach ein paar Jahren ist die Bakterienkonzentration bereits kritisch hoch. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Klimaanlage alle 2-3 Jahre desinfizieren zu lassen, um alle Keime, Bakterien und Pilze abzutöten.

Handelsübliche Klimasprays reichen leider nicht bis in jede Ecke des Gehäuses. Dadurch kann ein handelsübliches Mittel die Bakterien zwar abtöten, aber nur diese, welche es auch erreichen kann. Da dabei Bakterien und Pilze unbehelligt bleiben, vermehren sich diese in kürzester Zeit wieder auf den Wert vor der Behandlung, dank optimalem Klima.

Wir bei AVP setzen auf eigene Produkte und verzichten damit ganz auf Sprays, die sowieso nicht alle Bakterien erreichen können. Von der Benutzung von Sprays generell raten wir ab. In unserem Verfahren behandeln wir die ganze Klimaanlage über längere Zeit mit einem evaporierten, desinfizierenden Wirkstoff. Durch den gasförmigen Aggregatszustand werden alle Bakterien, Pilze und Hefe erreicht und eliminiert. Das Prinzip der Diffusion stellt sicher, dass jede Ecke desinfiziert wird.

Unsere Klimadesinfizierung

– beseitigt Bakterien, Pilze usw.
– eliminiert unangenehme Gerüche
– beugt allergischen Reaktionen und Erkrankungen vor
– bringt einen angenehmen Duft

Die Klimadesinfektion ist speziell für neu gekaufte Occasionswagen zu empfehlen, da man nie weiss, was der Vorbesitzer gemacht hat. Die AVP Klimadesinfektion – eine der gründlichsten der Schweiz.

Vereinbaren Sie einen Termin mit uns, kontaktieren Sie uns ungeniert.

Für Ihre Gesundheit!

Woher der Geruch aus der Lüftung kommt

Der Verdampfer der Klimaanlage ist im Betrieb kalt und feucht. Nach dem Abstellen bleibt Kondenswasser darauf stehen, und auf dem organischen Material, das mit der Aussenluft hineingelangt, entsteht daraus ein Nährboden. Was danach wächst, riecht.

Typisch ist der Zeitpunkt: Es riecht in den ersten Sekunden nach dem Einschalten der Lüftung am stärksten und lässt danach nach. Riecht es dagegen dauerhaft und unabhängig vom Gebläse, sitzt die Ursache eher im Teppich oder in der Polsterung.

Warum Sprays aus dem Handel selten helfen

Die meisten Dosen aus dem Zubehörhandel werden in den Innenraum gesprüht und wirken dort auf die Luft. Der Verdampfer sitzt aber hinter dem Gebläse im Lüftungskasten, und dorthin gelangt das Mittel kaum. Was bleibt, ist ein Duft über dem Problem.

Wir arbeiten stattdessen am Verdampfer selbst, über die Zugänge des Lüftungssystems, und ersetzen bei der Gelegenheit den Innenraumfilter. Ein zugesetzter Filter ist selbst eine Geruchsquelle und reduziert gleichzeitig den Luftdurchsatz spürbar.

Der Innenraumfilter

Als Richtwert einmal jährlich, und der sinnvollste Zeitpunkt ist der Herbst, also vor der Saison mit dem höchsten Feuchtigkeitsanfall. Wer den Wechsel auf das Frühjahr legt, fährt den ganzen Winter mit dem Filter am Ende seiner Standzeit, und genau dann wäre die volle Leistung nötig.

Was danach hilft

Die Klimaanlage regelmässig laufen lassen, auch im Winter, weil sie die Luft trocknet. Und ein paar Minuten vor dem Abstellen auf Umluft ohne Kühlung schalten, damit der Verdampfer abtrocknen kann, bevor das Fahrzeug steht.

Wenn der Geruch aus dem Innenraum statt aus der Lüftung kommt, ist die Innenreinigung der richtige Weg, gefolgt von einer Geruchsneutralisierung.