Mit einer Neulackierung können Sie nicht nur die Farbe selber wählen, Sie werden auch Ihr Umfeld beeindrucken. Normalerweise ist eine Neulackierung relativ teuer, aber das muss nicht sein. Da AVP Autopflege schon mehrmals für das Ändern der Lackfarbe angefragt wurde, haben wir uns entschlossen, unsere Kunden nicht länger enttäuschen zu müssen, und haben deshalb gute Partner gefunden. Mit Hilfe dieser Partner sind wir in der Lage, Ihnen eine AVP Neulackierung zu einem günstigen Preis anzubieten.

Selbstverständlich haben wir unsere Partner geprüft, ob sie die AVP Autopflege Qualitätsstandards einhalten können. Somit ist auch die Qualität gewährleistet, dafür stehen wir mit unserem Namen.
Das Ändern der Farbe kann sich auch vor dem Verkauf des Autos lohnen, denn neulackierte Autos erzielen einen höheren Kaufpreis.

Damit Ihr neu lackiertes Auto auch noch lange in der neuen Farbe glänzen kann, empfehlen wir Ihnen eine AVP Lackversiegelung in Verbindung mit jeder Neulackierung.

Lackieren oder folieren

Wer die Farbe seines Fahrzeugs ändern möchte, hat zwei grundsätzlich verschiedene Wege, und sie unterscheiden sich in fast allem: Kosten, Dauer, Umkehrbarkeit und Wirkung auf den Wiederverkauf.

Die Neulackierung

Eine Lackierung ist dauerhaft. Sie verändert das Fahrzeug endgültig, hält bei guter Ausführung so lange wie der Originallack und erlaubt jeden Farbton. Der Aufwand ist entsprechend: Demontage, Vorbereitung, Lackierung in Kabine, Trocknung, Montage.

Wichtig für den Wiederverkauf: Eine Farbänderung muss im Fahrzeugausweis eingetragen werden, und ein vom Original abweichender Farbton schränkt den Käuferkreis ein. Bei Fahrzeugen, die später verkauft werden sollen, ist das ein realer Faktor.

Die Vollfolierung

Eine Folie ist reversibel. Sie lässt sich nach Jahren rückstandsfrei entfernen, und darunter kommt der Originallack zum Vorschein, geschützt vor UV und Steinschlag der vergangenen Jahre. Das ist der grosse Vorteil bei Leasing- und Wiederverkaufsfahrzeugen.

Dazu kommen Effekte, die sich lackieren kaum lassen: matte Oberflächen, Metallic-Strukturen, Farbverläufe. Details dazu unter Autostyling.

Was beide Wege gemeinsam haben

Der Untergrund muss stimmen. Auf verwittertem, abplatzendem oder durchrostetem Lack hält weder Folie noch neue Lackierung dauerhaft. Wir beurteilen deshalb vorher den Zustand und sagen, ob und welche Vorarbeit nötig ist.

Bei der Folie kommt dazu, dass der Lack vorher vollständig dekontaminiert sein muss. Jedes eingeschlossene Partikel zeichnet sich später als Punkt ab, und im Gegensatz zur Lackierung lässt sich das nicht nacharbeiten.

Teilweise ändern statt komplett

Häufig ist die sinnvollste Variante gar keine Vollumstellung. Dach, Spiegelkappen, Zierleisten oder einzelne Partien in Kontrastfarbe verändern den Charakter eines Fahrzeugs erheblich, kosten einen Bruchteil und lassen sich jederzeit zurücknehmen.

Was sich für Ihr Fahrzeug lohnt, hängt von Zustand, Haltedauer und Ziel ab. Beschreiben Sie uns kurz, was Ihnen vorschwebt, und wir sagen Ihnen, welcher Weg dazu passt.

Was die Kosten treibt

Bei beiden Wegen entfällt der grössere Teil des Aufwands nicht auf das Material, sondern auf die Vorbereitung. Demontage von Anbauteilen, Reinigung, Dekontamination und bei der Lackierung zusätzlich das Abkleben und die Trocknungszeit.

Genau deshalb ist ein auffällig günstiges Angebot fast immer ein Hinweis darauf, dass an der Vorbereitung gespart wurde. Sichtbar wird das nicht bei der Übergabe, sondern nach dem ersten Winter.