Home Service

Für Kunden, welche Diskretion suchen und ihr wert­vol­les Fahr­zeug − auch aus ver­si­che­rungs­tech­ni­schen Grü­nden  −  nicht aus ihrer Ob­hut ge­ben möch­ten,

bie­tet AVP das ganze Fahr­zeug-Poli­tur­pro­gramm plus prak­tisch alle wei­te­ren Dienst­leis­tun­gen auch im mo­bi­len Ser­vice an link zu www.autopflege-vor-ort.ch.

Unsere Fachkräfte führen auf An­frage sämt­li­che Poli­tu­ren schweiz­weit di­rekt bei Ihnen vor Ort aus. So kön­nen Sie alle Ar­beits­schritte mit­ver­fol­gen und haben die Ge­währ, dass Ihr Samm­ler- oder Lieb­ha­ber­fahr­zeug nicht ge­gen­über Dritt­par­tei­en ex­po­niert wird.

Nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Wir beraten Sie gerne.

Oldtimerpolitur

Oldtimer-Lacke haben einen gänz­lich an­de­ren Lack­auf­bau als mo­der­ne Lacke und müs­sen in einem mehr­stu­fi­gen Auto­poli­tur-Ver­fah­ren Schritt für Schritt auf­be­rei­tet wer­den.

Speziell bei stumpfen Lacken oder bei Zwei­far­ben-Lackie­run­gen kann diese Pro­ze­dur meh­rere Wochen in An­spruch nehmen. Der Lack muss vo­rab mit ver­träg­li­chen Tie­fen­rei­ni­gungs­mitteln (zB. Seifen­was­ser) ge­rei­nigt, vor­be­han­delt oder zu­sätz­lich ge­tin­nert wer­den.

Im nächsten Schritt fol­gen meh­re­re Schleif­vor­gän­ge und die stu­fen­weise Ein­ar­bei­tung der Poli­tur­masse, wel­che je nach Lack­kon­si­stenz über meh­re­re Tage dif­fun­die­ren muss. Bei je­dem Poli­tur­vor­gang wird der ur­sprüng­lich grob­kör­nige Lack wie­der zu einer spie­gel­glat­ten Ober­fläche auf­po­liert. Im An­schluss folgt die Lack­ver­sie­ge­lung zum dauer­haf­ten Lacks­chutz.

Dauer nach Aufwand

Kontaktieren Sie uns. Wir beraten Sie gerne.

Lackschadenpolitur

Durch Umwelt- und Dritteinflüsse be­schä­dig­te Auto­lacke wer­den bei AVP mit einer Lack­scha­den-Poli­tur wieder per­fekt auf­be­rei­tet.

Lack­schä­den haben viele, all­täg­li­che Ur­sa­chen. He­rab­fal­len­de Baum­harze (spe­ziell von Pi­nien oder Tan­nen), Vogel- oder Bienen­kot, um­her­sprit­zen­des Kalk- oder Be­ton­was­ser von Bau­stel­len, aber auch stein­hart wer­den­de Be­ton­sprit­zer von vor­aus­fah­ren­den Bau­fahr­zeu­gen dif­fun­die­ren bis in die tief­sten Lack­schich­ten, schä­digen den Lack dauer­haft und füh­ren bei Nicht­be­hand­lung zwangs­läufig zur Kor­ro­sion.

Die Be­hand­lung von Lack­schäden be­dingt ein­ge­hen­de Kennt­nisse über Lack­auf­bau, Schleif­ver­fah­ren und Poli­tur­pro­zesse. Eine AVP Lack­scha­den-Poli­tur bringt den Lack wieder auf Neu­wa­gen­stan­dard. Zur blei­ben­den Wert­er­hal­tung em­pfeh­len wir im An­schluss eine pro­fes­sio­nel­le Fahr­zeug­ver­sie­ge­lung.

Dauer nach Aufwand

Lassen Sie sich von uns beraten.

Markenpolitur

Jeder Fahrzeugmarke hat ihren eigenen Lack­auf­bau, wel­cher den Ein­satz einer da­für ge­eigne­ten Poli­tur und der ent­spre­chen­den Ar­beits­schrit­te be­dingt.

AVP ist Spe­zia­list für mar­ken­spe­zi­fi­sche Fahr­zeug­poli­tu­ren und po­liert Aston Martin, Audi, VW, BMW, Mer­cedes, Chevro­let, Mase­rati, Lambor­ghini, Porsche und viele wei­tere Mar­ken. Genau ab­ge­stimmt auf die Lack­eigen­schaf­ten der be­tref­fen­den Fahr­zeuge.

Auch der Jahr­gang spielt eine ent­schei­den­de Rolle. So un­ter­schei­den sich ein Chevy Camaro aus den Sieb­zi­gern punkto Lack­auf­bau bei­spiels­weise klar von der jet­zigen, mo­der­nen Re­vi­val­ver­sion. Alle Re­zep­tu­ren für mar­ken­spe­zi­fische Auto-Lack­poli­turen, wie zB. die­je­nige für die Ke­ra­mik-Lacke von Mer­ce­des, wer­den da­her aus­schlies­slich nach Werks­em­pfeh­lungen zu­sam­men­ge­stellt.

Dauer nach Aufwand

Fragen Sie bei uns an. Wir beraten Sie gerne.

Lackfinish

War ein Fahrzeug nach einem Blech­scha­den beim Speng­ler oder Auto­lackie­rer, so sieht es wie­der na­he­zu per­fekt aus.

Aber eben nur na­hez­u, da noch keine Hoch­glanz-Poli­tur aus­ge­führt wurde und sich dies im Son­nen­licht durch stö­ren­de Strie­men, Holo­gramme oder «Oran­gen­haut-Effek­te» un­schön be­merk­bar macht.

Hier hilft ein AVP-Lack­finish, wel­cher mit einer Fein­schliff-Poli­tur erst po­rö­se Lack­struk­tu­ren ent­fernt und die Über­gänge egali­siert.

Im zwei­ten Schritt er­folgt die AVP Hoch­glanz-Poli­tur für den per­fekten Glanz und als Vor­be­rei­tung für die AVP-Lack­ver­sie­ge­lung.

Dauer nach Aufwand.

Verlaufpolitur

Bei Entschriftungen besteht oftmals das Problem, dass nach der Schrift­ent­fer­nung der Schrift­zug im­mer noch als «Lack­schat­ten» sicht­bar bleibt.

Die AVP Ver­lauf­poli­tur schafft hier Ab­hilfe, in­dem die Über­gänge so ge­schlif­fen und po­liert wer­den, dass die Un­ter­schiede zwischen Ori­gi­nal- und aus­ge­bleich­tem Lack nicht mehr er­kenn­bar sind.

Dauer nach Aufwand.

Kratzerentfernung

Lackkratzer sind störend und är­ger­lich, spe­ziell wenn es sich dabei um tief­ge­hen­de Van­da­len­krat­zer oder Park­schäden han­delt, welche meis­tens eine gross­flä­chige Teil­la­ckie­rung be­dingen.

Mit der von AVP ent­wickel­ten Spe­zi­al­poli­tur zur Krat­zer­ent­fer­nung kann aber be­reits viel er­reicht wer­den, ohne das Fahr­zeug gleich in’s Spritz­werk geben zu müs­sen.

Der Autolack wird dabei so auf­be­rei­tet, dass Lack­krat­zer nur noch für Profis und bei Son­nen­licht er­kenn­bar ble­iben.

Ist den­noch eine par­tielle Lackie­rung ge­wünscht, so hilft ein AVP Spot-Repair.

Maschinenpolituren

Die maschinellen Autopolituren von AVP bringen jeden Lack­typ auf Hoch­glanz. Krat­zer, spe­ziell Wasch­bürs­ten­kra­t­zer wer­den ent­fernt, matte und ver­wit­terte Lacke fach­ge­recht auf­po­liert.

Dieses Pro­gramm be­in­hal­tet auch die Be­hand­lung von Tür­fälzen, Fel­gen, Rad­kästen, äus­ser­li­chen PVC-Tei­len so­wie die Fens­ter­rei­ni­gung In­nen und Aus­sen.

Die verschiedenen AVP Maschinenpolituren:

Mattelack-Behandlung 

Mit einer silikonfreien, grobkörnigen Schleifpolitur erstrahlen sämtliche verwitterten und stark zerkratzten Lacke zu neuem Glanz. Nach der Behandlung muss der Lack mit einer professionellen AVP Versiegelung wieder dauerhaft konserviert werden.

Hochglanzpolituren 

Unser Hochglanz-System verleiht dem Lack eine fast unglaubliche Leucht­kraft. Selbst werk­sei­tig schon spie­gelnde Fahr­zeuge glänzen inten­si­ver als mit der Ori­gi­nal­poli­tur.

Tiefglanzpolitur 

Die Tiefglanzpolitur wir speziell bei dunklen Lacken. Unser Ver­fah­ren über­trifft beim Tief­glanz selbst die Werks­poli­tur von Neu­wagen. Die Be­hand­lung ver­ur­sacht keine Farb­un­ter­schiede und ga­ran­tiert ein «wow».

Lacktuning 

Unser einzigartiges Know-how ermöglicht einen wieder­spie­geln­den, maxi­mal gleich­mäs­si­gen po­lier­ten Lack. Dabei wird der Lack nicht ab­ge­tra­gen, son­dern nur de­ssen die Po­ren ge­öff­net. Das Re­sul­tat ist ein gut ge­nähr­ter Lack mit be­nei­dens­wer­ter Op­tik.

Hologrammentfernung 

Hologramme werden durch intensives Waschen oder falsch appli­zier­tes Po­li­tur­wachs ver­ursacht. Feine, un­re­gel­mäs­sige Krat­zer und Schattie­run­gen trü­ben das st­upen­de Ab­bild seiner Um­ge­bung.

Mit erneutem wachsen lässt sich das Problem nicht beseitigen. Mit einem mehr­ma­li­gen Po­lier­pro­zess mitt­lerer Kör­nung eli­mi­nie­ren wir Holo­gramme dauer­haft. Un­sere Kun­den b­egeis­tert das über­ra­schende Er­geb­nis.

Bürstenkratzerentfernung 

Autowaschanlagen hinterlassen immer kleinste Bürsten­krat­zer, welche auf Dauer jeden Lack stumpf er­scheinen las­sen. Unser aus­ge­reif­tes Eli­mi­na­tions­ver­fah­ren lässt den Lack wieder in neuem Glanz er­scheinen.

Dauer ab 1 Tag

Mikroschleiftechnik

AVP ist der Experte in der Mikroschleifaufbereitung der Zukunft.

Es ist das Cleverste System um Kratzer, die nicht mit dem polieren rausgehen, zu entfernen. Sie sparen sich deshalb viel Geld.

Diese Lackkratzerentfernung ist an sehr kurzen Standzeiten gebunden. Somit haben Sie Ihr Fahrzeug in der Regel am gleichen Tag wieder zurück.

Durch das Schichtdickengerät wird festgestellt, ob dieses Mikroschleifsystem geeignet ist.

Fragen Sie noch heute bei uns an.

Wissenswertes über Polituren

Autolacke sind vielen Umwelt­ein­flüs­sen aus­ge­setzt. UV-Strah­len der Sonne, Harze, Streu­salz, Flug­rost, In­sek­ten, In­sek­ten­kot, Brems­staub und Teer­rück­stände kön­nen die Lackie­rung dauer­haft schä­digen.

Eben­so me­cha­nische Ein­flüsse wie Wasch­bür­sten­krat­zer, Van­da­len­akte (Schlüs­sel­krat­zer, Graffi­ty) oder Holo­gramme. Je nach Indikation werden unter­schied­liche Poli­tur­ver­fah­ren ein­ge­setzt. Bei leich­ten Irri­ta­tio­nen oder Nitro-Kombi­lacken die sorg­fäl­tige Hand­poli­tur, bei Lack­auf­fri­schun­gen oder me­cha­ni­schen Schä­den die Ma­schi­nen­poli­tur mit Po­lier- oder Ex­zen­ter­po­lier­ma­schi­nen und spe­ziell auf Lack und Polier­schritt ab­ge­stimm­ten Po­lier­tel­lern (zB. Lamm­fell­tel­ler bei tie­fen Krat­zern). Da­bei b­edarf die Po­lier­ma­schi­nen-Füh­rung läng­jäh­ri­ger Er­fah­rung, da­mit Kan­ten ge­schont und der Lack beim Po­lie­ren nicht zu stark er­hitzt werden (Lack­scha­den­ge­fahr).

Die Autopolitur vom Experten

Wir polieren Ihr Auto per­fek­ter als der Neu­wa­gen­stan­dard! Pro­fes­sio­nel­les Auto­po­lie­ren ver­leiht auch einem äl­te­ren Fahr­zeug wieder neuen Glanz.

AVP Auto­poli­tu­ren kön­nen das ganze Jahr über aus­ge­führt werden. Vor dem Po­lie­ren ist das ma­nu­elle Waschen und Hand­­trock­nen des Autos ein Must. Un­sere Auto­­po­li­tur-Spe­zia­­lis­ten ha­ben schon viele in’s Stau­nen ge­bracht. Über­­ra­­schend und zur Freu­de des Kun­den kann mit ei­ner fach­­män­ni­schen Po­li­tur mehr vom Glanz- und Farb­­ef­fekt des be­­ste­hen­­den Auto­­lackes he­raus­­ge­­holt werden, als man er­war­tet.

Unsere eidg. dipl. Auto­­la­ckie­rer sind Ex­per­ten für Hand­­po­li­­tu­ren wie sämt­liche ma­schinel­len Po­li­tu­ren und Fach­­leute, wel­chen Sie be­ruhigt Ihr Auto an­­ver­­trauen kön­nen.

Gerne be­­ra­ten wir Sie aus­­führ­lich und un­­ver­­bind­lich in allen spe­zi­fischen Fra­gen zur Auto­­po­li­tur.